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对于景区公交站台候车亭的外观，需要从客流、设计、功能等方面为旅客提供服务。首先，对于自然风光景区的候车亭，设计时要考虑当地的天气情况，在公交发车区设置专门的公交站台候车亭，应按功能设置信息板，并提供座位。等待休息设备，同时考虑旅游景点的天气情况，使用耐腐蚀材料，做好固定安装。其次，对于城市文化景区，要结合城市文化和景区特点，设计符合景区特点的候车亭。公交站台候车亭，一定要设计成古色古香的，才能充分体现景区的特色。
许多城市开场有目的、有方案地营造具有人性化、地方化的城市环境。而都市，作为城市开展到一定阶段的代名词，对于都市建立更是重点关注。在都市建立中，公交站台建立是重头戏。都市人们不再满足于遮风避雨的棚式车站，如何让公交站台可以更好的效劳于民，是当下急需讨论的问题。人性化的设计是当前乃至将来设计的趋势。而如何更好的实现人性，不仅表达在公交站台本身设计上，还应表达在和公交站台相辅相成的其他产品身上。设计以都市风格为主，通过对公交站台造型和人性化设计，不仅仅要满足单纯的候车，广告等根底功能，而且要满足城市导向、小型蓄电、换零等便民功能，力求营造出一座更好效劳于群众的公交站台。
随着城市规模的扩人，客运量的激壇、低碳生活的召唤，公交站台使用频率也逐渐在增大，而公交站台又是公交系统中的重要纽成部分，由此涉及的公交站台设计也越来越受到重视。公交站台不仅是乘客候车的作用同时也是供上下乘客装卸货物的平台。人性化的需求从而公交站台的设计首先应该考虑的是高度舒适的功能性，强调设计必须符合人体的基本要求即人机工程学，提出更人性化的解决方案，给人们出行，候车带来方便和温馨。随着社会的发展，中国的城市化进程越来越快，从北京、上海、深圳、广州到省会一级的南昌、南京、长沙等城市，都在进一步规划它们各口的城市定位。
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随着我国经济高速发展，城市机动车数量尤其是私人汽车数量迅猛增长，导致城市公交站台交通问题日益严峻。为适应城市社会经济持续发展，协调城市环境和用地并满足城市居民不断增长的交通需求，必须建立和谐发展的城市交通系统。城市公交系统是城市交通系统的重要组成部分，国内外的经验证明实施公交站台优先原则，建立一个以轨道交通系统为骨架，以常规公交站台为主体，多种交通方式相互协调的综合交通体系，是解决大城市交通问题的重要途径。
